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而此时,另一个能在军工领域与美国人掰一掰手腕的传统强国俄罗斯,正走在另外一个十字路口。普京的手腕同样是2012年,在EADS和BAE合并谈判的半年前,俄罗斯伊孜玛什公司宣布破产。这家拥有两个世纪历史的兵工厂,曾为全世界生产了超过一亿支的“枪王之王”AK-47,装备过全球80多个国家的军队。然而,面对前苏联解体后,越来越不景气的国内市场,日益老化的产品线,泛滥的山寨产品,以及全球军火商的竞争压力,最终这家国有控股的军工企业不得不走向破产的边缘。

7打开大门沧海横流,历史从来浩荡向前,来自四面八方的变革力量也随着潮水涌向浪尖。改革开放为神州大地带来了春天的气息,也促进了中国汽车工业迅速与世界接轨的进程,为刚刚改革开放的中国大地带来了一个全新的事物——合资。1983年5月,4年的漫长拉锯,合作协议终于敲定,北京汽车制造厂与美国汽车公司(AMC)在人民大会堂签署协议,成立北京吉普公司。这是新中国第一家合资车企。

责任编辑:郭建中新社金边6月11日电 (记者 黄耀辉)中国检验认证集团(简称CCIC)柬埔寨公司总经理陈其生11日向中新社记者表示,截至5月31日,经CCIC完成检验并出证的柬埔寨出口中国大米共计105541吨,比去年同期增加41462吨,增长65%。

而增加的军事订单,就成了国防企业争抢的对象。抛出胡萝卜的同时,特朗普也亮出了大棒。不止一次的通过削减部门预算等手段,要求企业以降价来换取大订单。这就迫使已形成领域垄断的军工巨头们,不得不考虑压缩成本,来降低军品售价。很显然,这次合并,是两家公司根据未来三五年市场可能出现的变化,做出的一次未雨绸缪的调整。

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